Valle del Tajuña, Hontoba y Renera

Perfil

Este sábado, buscando el buen tiempo, me fui hasta Carabaña para recorrer unos cuantos kilómetros del tramo intermedio del valle del río Tajuña. Esta parte del valle es muy abierto pero los montes que lo bordean son abruptos y erosionados. Esto hace que los puertos sean cortos, duros y de una sola vertiente, salvo alguna excepción como Renera. El paisaje es el típico de la Alcarria, terreno arcilloso y vegetación de secano.
KM 0 - Carabaña - El día comenzaba frío,  y aunque el sol me acompañaría toda la ruta, el viento hacia que la sensación térmica fuera invernal. Antes de salir del núcleo urbano de Carabaña, cojo la carretera que se dirige a Estremera.

Via Verde del Tajuña

KM 1 - Me incorporo a la via verde del Tajuña nada mas cruzar un puente, esta via asfaltada me permite recorrer unos cuantos kilometros sin la compañía de los coches. Es muy recomendable recorrer esta vía verde, ya que es prácticamente llana y en buen estado de conservación.

KM 12 - Ambite - Una vez llego a Ambite, la vía verde se termina y continuo por la carretera CM215 dirección Loranca de Tajuña.

KM 28,5 - Loranca de Tajuña - En este pueblo sale una carretera que sube hasta Pioz con fuerte desnivel, 3kms al 7%, y si estas en muy buena forma y te gusta desafiar la gravedad, se puede subir por el interior del pueblo, con rampas de hasta el 20%.

Carretera a Hontoba

Paisaje típico alcarreño

KM 29 - Paso de largo esta subida y pocos cientos de metros me desvío dirección Hontoba para subir el alto del Mirador de Hontoba, que con 2kms al 8% y máximas del 14% te obliga a dar el máximo.

Hontoba

KM 34,5 - Hontoba - Nada mas cruzar el pueblo, aparecen las primeras rampas del 9-10% y sin apenas descanso, y tras varias curvas de herradura llego a la urbanización Mirador de Hontoba, que da nombre al puerto. Arriba no hay cartel ni bajada a la otra vertiente, muy típico de la Alcarria. Como curiosidad, aquí tiene una finca el torero "El Cordobés".

KM 37,7 - Mirador de Hontoba - Si siguiera por esta misma carretera acabaría en la Monumental Pastrana, pero esta vez me voy por donde he venido para un par de kilómetros pasado el pueblo, coger un desvío a mano derecha y adentrarme en una pista de tierra compactada en buenas condiciones para las ruedas finas.

KM 41,7 - Desvío a Renera

Pista a Renera, en mejor estado de lo que parece

KM 46,1 - Renera - Antes de llegar a Renera me desvío a la izquierda y comienzo inmediatamente el puerto de Renera, un puerto muy regular pero que el estado del asfalto agarra como lija.  Tampoco hay cartel en el alto, aunque esta vez si que hay bajada por la otra vertiente, que además es mas exigente.

Puerto de Renera

KM 49 - Puerto de Renera

KM 53,3 - Aranzueque - La revirada y divertida bajada me deja en Aranzueque, donde cojo la carretera por la que he remontado el valle, a diferencia que ahora vuelvo sobre mis pasos.

Los últimos 40 kms se antojan duros, ya que pese a que mirando el perfil se pierde desnivel, el viento de cara castiga sobremanera mis piernas.
KM 76 - Ambite - En Ambite vuelvo a incorporarme a la Via verde del Tajuña.

KM 88,3 - Carabaña - Llego a Carabaña, al coche y a planear la siguiente.



Sin duda, muy interesante este valle para entrenar fondo y subidas explosivas, ya que a las citadas hoy, hay que añadir Loranca, el alto de los Cochinos, Horche, Fuentelviejo, Valfermoso de Tajuña, etc